Com a esdeveniment mundial líder per a la indústria dels viatges, WTM London és capaç de connectar compradors amb proveïdors d’alguns negocis de viatges importants menys coneguts a Europa. Peng Peng, director sènior de bitllets d’avió de Tuniu.com, el tercer agent de viatges en línia més gran de la Xina, i Yogesh Mehta, vicepresident d’hotels de via.com, una plataforma tecnològica que alimenta uns 60,000 agents de viatges fora de línia a l’Índia, participaven a la primera vegada.
Entre els habituals hi ha Roseanne Twigg, analista sènior de productes de TripaDeal a Austràlia, que va connectar amb proveïdors per al seu negoci de paquets a mida per a viatges en grup. Ella va dir que "[la xarxa de velocitat] em permet tenir una bona idea de qui hi ha, què ofereix i què planeja.
Miroslav Mihajlovic, cap de producte de Mtours, Eslovènia, un altre participant habitual, va dir:
"Sempre surto amb uns bons contactes que puc seguir més endavant" mentre Prajakta Marwaha, fundador i director de The Indian Journey, deia: "He estat reunint operadors turístics, DMC i museus ... He organitzat moltes reunions i aconseguiré un bon negoci ”.
Business is particularly in focus on the opening day of WTM London, with many destinations taking the opportunity to update the market on 2016 and to look ahead. Elena Kountoura, tourism minister for Greece, said this year was in line to become its busiest ever year with more than 27 million international arrivals expected, including cruise.
Kountoura va dir en una roda de premsa plena que Grècia intenta convertir-se en una destinació durant tot l'any, amb escapades a la ciutat i esquiant dues zones nínxol que poden atraure visitants fora del seu període tradicional més àlgid.
L’Índia també busca reposicionar la seva oferta turística. Vinod Zutshi, secretari, ministre de Turisme de l'Índia, va dir que el seu govern prioritzava el turisme invertint en infraestructures públiques per tal de facilitar inversions turístiques específiques del sector privat.
Brexit remains a common theme across the seminar program, as the UK and global travel industry awaits the actual terms of the UK withdrawal from the EU. Aviation expert John Strickland told the Forecast Forum about a possible issue arising in terms of flying rights if the UK is not part of the EU Open Skies agreement – UK airline easyJet is allowed to fly within France and Spain while Ryanair can operate in the UK with an Irish airline operators certificate as a result of the EU Open Skies agreement.
I en una sessió separada, dos grans caps de les companyies aèries, Willie Walsh, cap executiu de International Airlines Group i president dels Emirats, Tim Clark, van suggerir que les aliances de companyies aèries podrien convertir-se en una cosa del passat.
Walsh said: “I would question if [alliances] are around 10 years from now” with Clarke describing the oneworld, Star Alliance and Skyteam concepts as “anachronistic”.
Sobre la proposta d'expansió de Heathrow, Walsh va dir: "No hi ha cap manera en aquest món que pugui justificar 17.6 milions de lliures esterlines en la forma en què es gastaran".
En altres llocs, un debat específic sobre el Brexit es va centrar en la llibertat de circulació de persones. Andrew Swaffield, cap executiu de Monarch Airlines, va dir: "Necessitem claredat sobre la lliure circulació de persones i necessitem aquesta claredat molt ràpidament".
Terry Williamson, conseller delegat de JacTravel, va posar el Brexit en context: "Fa 30 anys que sóc a la indústria, és una indústria resistent, sigui quin sigui el desafiament".
La capacitat de recuperació de la indústria va ser destacada per l’escriptor de viatges Doug Langsky. En examinar les cerques d’hotels de París, Brussel·les i Orlando, va trobar que els interessos trigaven de dos a tres mesos a tornar als nivells previs als incidents i, en alguns casos, a només tres setmanes. "Ens estem desensibilitzant davant el terror ... el rebot és més ràpid", va dir.
Lansky va suggerir que les destinacions necessitaven un pla de crisi abans que es produís la crisi i que una estratègia útil és saber quins mercats font són "els més valents" i dedicar recursos de màrqueting a aquestes destinacions.
També es desconeix el calendari del Brexit i hi ha altres factors a llarg termini que la indústria dels viatges ha de tenir en compte. El futurista Brian Solis va dir als assistents al WTM Leaders Lunch que fossin conscients de la "generació C", els consumidors que viuen "estils de vida digitals actius". Un dels desafiaments que presenta aquest grup és que no estan definits per edats: "[La generació C] presenta comportaments similars que passen per diferents grups d'edat ... Heu d'entendre el seu comportament connectat i com s'aboca al món real".
En altres llocs, el primer dia de WTM London 2016 es va celebrar la primera Cimera Global de Turisme Esportiu. Entre els guanyadors es van incloure Glasgow, Londres i els EUA.
WTM London és l'esdeveniment en què la indústria turística i de viatges realitza els seus negocis. Els compradors del WTM Buyers 'Club tenen una responsabilitat de compra combinada de 22.6 milions de dòlars (15.8 milions de lliures esterlines) i signen acords a l'esdeveniment per valor de 3.6 milions de dòlars (2.5 milions de lliures esterlines).
eTN és un soci multimèdia de WTM.
