El primer avió de vehicle aeri sense pilot (AAV) del món capaç de transportar passatgers volarà a través de Dubai ja al juliol, ha anunciat l'organisme de transport de la ciutat.
Impulsat elèctricament per vuit hèlixs, l'avió, conegut habitualment com a vehicle aeri autònom (AAV) ja s'ha sotmès a vols de prova, segons l'Autoritat de carreteres i transports (RTA).
Desenvolupat en col·laboració amb un fabricant de drons xinès, EHANG, l'avió, anomenat EHANG184, pot transportar un passatger fins a 30 minuts en l'aire.
EHANG184 està equipat amb una pantalla tàctil davant del seient del passatger que mostra un mapa de destinació.
Al llarg de les rutes predeterminades, el motorista selecciona la destinació prevista.
Aleshores, el vehicle començarà a funcionar automàticament, enlairarà i navegarà cap a la destinació establerta abans de baixar i aterrar en un lloc específic. Un centre de control a terra supervisarà i controlarà tot el vol.
L'embarcació ajudarà a Dubai a assolir els seus objectius d'un de cada quatre viatges que es farà amb transport autònom sense conductor l'any 2030, va dir Mattar Al Tayer, director general de la RTA i president de la Junta.
Presentat a la Cimera Mundial del Govern a Dubai, "l'avió és una versió real que ja hem experimentat el vehicle en un vol al cel de Dubai", va dir Al Tayer.
"L'RTA està fent tots els esforços per iniciar l'operació de [AAV] el juliol de 2017", va afegir.
EHANG184 s'ha dissenyat i fabricat amb "els nivells més alts de seguretat", va afegir el cap de RTA.
Si alguna hèlix falla, les set restants poden ajudar a completar el vol i aterrar sense problemes.
L'AAV està equipat amb nombrosos sistemes bàsics, tots en funcionament al mateix temps, mentre que tots funcionen de manera independent.
Resistent a la intempèrie
"En cas de mal funcionament d'un d'aquests sistemes, el sistema d'espera seria capaç de controlar i dirigir de manera segura l'aeronau fins al punt d'aterratge programat", va dir Al Tayer.
L'avió està dissenyat per volar durant un màxim de 30 minuts a una velocitat màxima de creuer de 160 quilòmetres per hora, amb una velocitat estàndard de 100 quilòmetres per hora.
Pot enlairar a velocitats de 6 metres per segon i aterrar a 4 metres per segon.
L'AAV mesura 3.9 metres de llarg, 4.02 metres d'amplada i 1.60 metres d'alçada. Pesa uns 250 kg i 360 kg amb un passatger.
L'alçada màxima de creuer és de 3,000 peus i el temps de càrrega de la bateria és d'1 a 2 hores, i pot funcionar en totes les condicions climàtiques, excepte les tempestes.
Equipat amb sensors d'alta precisió, l'avió té un llindar d'error molt baix i pot resistir vibracions i temperatures extremes.
"L'Autoritat d'Aviació Civil de Dubai va ser soci en els nostres assaigs definint els criteris de seguretat necessaris, emesa els permisos per a la prova i inspeccionant el vehicle", va dir Al Tayer.
El gegant de telecomunicacions dels Emirats Àrabs Units Etisalat proporciona la xarxa de dades 4G que s'utilitza en la comunicació entre l'AAV i el centre de control terrestre.
